Колко енергия може да се събере, ако слънчеви панели са монтирани на покрива на лек автомобил?

Когато немската автомобилна компания Sono Motors представи предпроизводствен прототип на своя слънчево-електрически семеен автомобил Sion, компанията също така показа гигантско ремарке, захранвано от слънчева енергия, в партньорство с финландската компания Valoe като част от изложението CES 2021. Сега идеята тръгва по улиците, но под формата на специално разработен автобус с ремарке за пътници.

Sono изчислява, че при идеални условия фотоволтаичните клетки на капака, покрива, страните и задната част на предстоящото слънчево електрическо превозно средство Sion могат да добавят до 245 километра (152 мили) обхват на седмица към батериите му. Но колко енергия може да се събере, ако слънчевите панели са монтирани на покрива на лек автомобил? Sono се обедини с базираната в Мюнхен MVG, за да намери отговори.

Около 20 полугъвкави фотоволтаични модула са монтирани на покрива на автобусно ремарке, което ще се движи по пътищата на центъра на Мюнхен след пътнически автобус, управляван от местната транспортна компания Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) за тестване на производството на енергия в реалния свят и измерване на потенциала на технологията при ежедневна употреба.

Това е крайъгълен камък в мисията на Sono Motors да направи всяко превозно средство слънчево. Особено във време на нарастващи цени на енергията и увеличаване на регулациите за емисиите в градските райони, слънчевата технология предлага огромна добавена стойност за операторите на обществения транспорт. Градските автобуси, независимо дали са електрически или дизелови, имат достатъчно място и са на път всеки ден. Първото автобусно ремарке на MVG, захранвано от слънчева енергия, ще се движи по улиците на Мюнхен в бъдеще, позволявайки на пътниците на MVG да изживеят слънчевия транспорт при ежедневна употреба.

Sono изчислява, че тази технология има потенциала да спести 2500 литра (550 галона) дизелово гориво на автобус годишно и 6,5 тона емисии на CO2, което означава, че оператор, управляващ скромен автопарк от 300 автобуса, може потенциално до 2,000 метрични тонове емисии на въглероден диоксид ще бъдат намалени.